大众ID.4鼓式制动器争论二氧化碳热泵"许多优点

2021-03-10 11:09   来源: 互联网

几年前,特斯拉几乎是电动车领域的佼佼者,其销量和股价也如火箭般飙升。随着传统车企体制优势的逐步显现,特斯拉将感受到越来越大的压力。在北美,福特纯电动SUV野马mach-e表现不俗,影响了特斯拉2月份新能源汽车的市场份额。在欧洲,去年9月上市的大众MEB纯电动平台首款车型id.3在第四季度以更高的性价比超越了特斯拉model 3。


电动汽车的各种数据也证明,作为“百年老店”的传统车企,虽然在电气化道路上“大象转”的速度比较慢,但在技术上还是有优势的,积淀比较深厚,比较稳定。近日,瑞银在拆解大众id.3之后,也认为MEB平台与特斯拉相比具有成本竞争力,在效率、可扩展性和电池能量密度方面都取得了最好的表现。未来,大众id.3将成为特斯拉最强大的竞争对手。


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作为MEB平台引入国内首款车型,id.4两个版本分别由一汽-大众和上汽-大众生产。大众新电动平台车型的国内市场前景还有待观察,但从诸多细节中我们可以发现,大众与特斯拉在造车理念上仍存在诸多差异。特别是不少电动车反映电动车的续航里程严重缩水。在大众id.4中,我们可以感受到公众更注重系统思维。不仅在电池和电控系统上,还在细节上进行了一些创新,逐步积累并不断提高里程数,不断保持车辆的可靠性和低维护成本。


二氧化碳热泵“效益更大”


多数车主反映,在低温冬季,电动车的续航里程减少更为明显。尤其是开了空调后,有时仪表显示行驶里程会迅速下降几十公里。除了电池受低温影响外,还在于电动车空调系统的加热,需要专门的加热器来实现,所以耗电更多。热泵系统可用于制冷或制热,在电动汽车中逐渐得到广泛应用。特别是在取暖方面,能量转换效率更高,因此降低了电池功耗,节省的电能可以用来把车辆开得更远,减少冬季条件对行驶范围的不利影响。

责任编辑:无量渡口
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