携手百度吉利新能源可以利用形势打破局面

2021-01-18 14:52   来源: 互联网

1月11日,百度正式宣布将成立一家智能汽车公司,作为汽车制造商进入汽车行业。吉利控股集团(Geely Holdings Group)是其新公司的战略合作伙伴。


这个消息一出来,就引起了许多人的注意。早在几年前,互联网上就有造车、越界造车风行,百家争鸣。但是随着时间的推移,各种各样的问题也暴露了出来。到目前为止,只有少数几家新汽车制造公司幸存下来。传统汽车企业依靠多年的降水,在汽车"新四个现代化"的趋势下,继续加快转型步伐。百度此时宣布作为汽车制造商进入汽车行业,这有点耐人寻味。然而,当很多人关注百度的布局规划时,这种合作会对吉利汽车(GeelyMotor)产生什么样的影响呢?


吉利通往新能源的曲折道路


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作为自主品牌的龙头企业,吉利汽车近年来发展迅速。最新数据显示,2020年吉利汽车销量为132.02万辆,连续第四年位居中国品牌轿车销量第一位。


然而,在新能源领域,吉利汽车的发展不如传统燃料汽车那么漂亮。根据最新的数据,包括吉利汽车的几何形状A、几何C、迪豪电动汽车、迪豪电动汽车等新能源和电气化产品,2020年的总销量仅为68142辆。几何学品牌是吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌,在2019年推出时也引起了广泛关注。然而,销售额没有达到预期。根据相关数据,2020年11月,几何C售出1059辆,几何A售出948辆。即使不能与特斯拉车型3、武陵宏光MINIEV和其他新的能源销售汽车相比,每月销售1万多辆汽车的车型与阿迪汉电动车(Adihan EV)和长城欧拉(Great Wall Euler)系列相比仍有很大差距。


  polestar极星,是吉利与沃尔沃共同打造的电动汽车品牌。诞生之初,曾承载着PK特斯拉的期待。然而,此品牌一直在行业缺少存在感,产品线匮乏、销量惨淡、发展迟缓。在2020年11月,此品牌还曾因为质量问题,向国家市场监督管理总局备案了召回国产极星2首发版纯电动汽车。


吉利新能源转型起步不晚。早在2015年,吉利就提出了"蓝色行动"计划。根据该计划,到2020年,吉利将占新能源总销量的90%,其中混合能源占65%,纯电力占35%。目前,这一比例还不到6%。


为什么吉利早早起床,争先恐后地看一集?


业内人士普遍认为,作为一家本土汽车公司,吉利早就意识到新能源是大势所趋,但这种意识并没有直接转化为主导优势,产品缺乏核心竞争力,特别是在专业平台继续占上风的今天,许多吉利产品仍然是以油换电。


虽然油转电可以节省成本和加快产品的上市时间,但这将使吉利开发新能源的决心和技术水平成为市场问题。


在中国的新能源汽车厂商中,吉利可以说处于中间,领先于比亚迪、上汽、光启等许多相对强大的企业,吉利在不久的将来也在加速追赶。"倍增器联合会秘书长崔东舒说。

责任编辑:无量渡口
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