“解决老年人出行问题，既是交通部门义不容辞的责任，也是我们弘扬爱老敬老社会风尚，适应老龄化社会发展的重要举措。”，交通运输部新闻发言人、交通运输司司长在国务院关于切实解决老年人使用智能技术困难实施方案的例行政策吹风会上表示。他说，交通运输部历来高度重视加强和改进老年人出行服务工作，将按照实施方案开展工作，坚持加强传统服务和方便情报服务“两条腿走路”的原则，认真做好抓好老年人旅游服务。

蔡团结介绍，近年来，交通运输业新业态、新模式层出不穷，给人民群众带来了方便，提高了效率。然而，“数字鸿沟”和“智能障碍”也给老年人的日常生活带来诸多障碍，其中包括出行。因此，交通部门要解决出行问题，必须按照相关要求执行。

一是优化健康代码检查措施，确保老年人无需健康代码即可出行。卫生法规对预防和控制这一流行病作出了重大贡献，但在一些地区，老年人的出行存在一些障碍。交通运输部将会同卫生委员会等部门指导实施卫生编码分区分级检查控制措施。对于新型冠状病毒肺炎低风险地区，除机场、码头、长途汽车站等外，其他地方一般不需要查卫生编码。如遇传染病，应及时将当地卫生服务机构的工作人员进行升级，如有需要，应及时更新和更新亲友服务水平。同时，要推动对在客运站不使用智能手机的老年人，建立无健康代码的渠道。老年人在没有卫生法规的情况下仍然可以保证他们的旅行。

第二是保持打电话和打电话服务，确保老年人在没有手机的情况下无法上网或打车。要求各地保持巡逻出租车呼叫服务，充分发挥95128等呼叫服务作用，为老年人提供电话预约或即时汽车呼叫服务。同时，对于有固定用车需求的老年人和行动不便的老年人，我们将在各地组织爱心车队和雷锋车队，提供一对一的配对保障服务。

在老年人出行的临时场所，如医院和临时停靠点的出租车。此外，在指定地点设置了手动按钮，一键可直接呼叫汽车，为老年人提供了方便。同时，还引导和鼓励网上叫车平台，优化了叫车软件，增强了方便老年人的一键式叫车功能，降低了操作难度，使老年人能够使用、知道、敢用、想用。

三是强化传统服务模式，确保老年人无忧乘坐公共交通工具。目前，各地普遍对老年人实行免费或优惠乘车政策。交通运输部鼓励老年人在有条件的地区，持身份证、老年卡、社会保障卡等证件，直接乘坐城市公共交通工具。同时，要保留公路、水运、轨道交通等客运站、高速公路服务区、收费站等场所的人工服务窗口，鼓励设立老年人优先购票、专用候车区或绿色通道，并预留使用权现金、纸质票据、代金券和证书，同时推广移动支付、电子机票和代码扫描。

最后，蔡团结指出，关心老年人出行是一项重要的民生实事和民生工程。根据实施方案的要求，交通运输部将加强与有关部门的合作，督促和指导地方落实切实、细致、切实的惠及亿万老年人的措施，从而有效增强老年人的获得感、幸福感和幸福感